Introducción
El Instituto Norteamericano del Hormigón (American Concrete Institute) [ACI 522R-06], define al hormigón permeable como hormigón con asentamiento cero y granulometría abierta, compuesto por cemento Pórtland, agregado grueso, poco o nada de agregado fino, aditivos y agua. La mezcla de estos compuestos producirá un concreto endurecido poroso con diámetros de 2 a 8 mm que permiten que el agua lo atraviese fácilmente. El contenido de aire puede variar entre 18 y 35%, con resistencias a la compresión típicas de entre 2.8 a 28 MPa. La tasa de drenaje del pavimento permeable varía de acuerdo al tamaño del agregado y la densidad de la mezcla pero generalmente está en el rango de 81 a 730 L/min/m2, evidenciándose el gran impacto que puede generar el empleo de los diversos tipos de materiales constitutivos, así como en las cantidades empleadas.
De otra forma se podría decir que el pavimento permeable no es otra cosa que una losa de piso con concreto poroso, que se obtiene al diseñar una mezcla de hormigón con características especiales, basada principalmente en poca cantidad de finos, generando grandes espacios vacíos entre partículas. Estos vacíos permiten el paso tanto de líquidos como de gases y en función de su densidad se regula la velocidad con que estos elementos atraviesan el elemento de concreto.
Particularmente los pavimentos permeables están siendo utilizados para reducir el impacto hidrológico de las escorrentías superficiales por aguas lluvias. El área pavimentada impermeabiliza la capa de suelo impidiendo de esta forma la infiltración y contribuyendo al aumento de escorrentía superficial.
¿Qué son los pavimentos permeables?
La denominación de pavimentos permeables es utilizada para describir métodos de pavimentación de superficies para carreteras, estacionamientos y veredas que permiten el paso de agua y aire a través del material pavimentado. Aunque algunos materiales de pavimentos porosos parecen iguales que aquellos no porosos, su efecto medioambiental es cualitativamente diferente.
Es recomendable diferenciar entre superficies porosas y superficies permeables. Las superficies porosas pueden ser superficies granulares o de tierra vegetal reforzadas o confinadas, superficies de adoquines de hormigón poroso o pavimentos continuos de mezcla bituminosa porosa, hormigón poroso de cemento o de resina. Por su parte, las superficies permeables están constituidas por elementos impermeables colocados en una disposición permeable: adoquines o pavimentos de hormigón con huecos o separaciones libres o rellenas de árido o tierra vegetal de manera que se logre una determinada permeabilidad. Para efecto del presente estudio vamos a referirnos en forma general como pavimentos permeables.
Algunas de las mencionadas superficies porosas o permeables son una alternativa a los pavimentos urbanos convencionales de asfalto, hormigón o adoquines, pudiendo estar constituidos por los mismos materiales, pero de tal manera que permitan el paso del agua a través suyo, cumpliendo con el objetivo principal que es el de permitir la percolación al estrato inferior.
La Asociación Norteamericana de Pavimentos de Concreto (American Concrete Pavement Association, ACPA) describe el funcionamiento de los pavimentos permeables de hormigón como pavimentos permeables que a menudo cuentan con una capa subyacente de piedra (triturada) que funciona como reservorio, recoge las aguas lluvias y las almacena hasta que se infiltren en el subsuelo.
Tipos de pavimentos permeables
Los pavimentos permeables pueden ser de hormigón asfáltico o de hormigón hidráulico. Bruce Ferguson [2005] en su libro Pavimentos Porosos (Porous Pavements) reconoce nueve familias de materiales porosos, algunas de ellas se describen brevemente a continuación.
Los pavimentos de agregados de tamaño único (single-sized aggregate) sin carpeta, son los de material más permeable y es el pavimento más barato. Aunque su uso es limitado para lugares con poco tráfico (menos de 500 vehículos diarios promedio) como patios para estacionamiento, su área de aporte potencial de drenaje es grande.
Pavimento de agregados de tamaño único
Las canchas de césped (porous turf), si son construidas en forma adecuada, pueden ser usadas para parqueaderos ocasionales como en estadios o iglesias, funcionan adecuadamente en patios de parqueo de bajo tráfico pero no los recomienda para otras aplicaciones.
Vereda hecha en pavimento tipo cancha
de césped reforzada con malla "Turfgrids"
El asfalto poroso (porous asphalt) es mezclado en plantas de asfalto convencionales y usa los mismos materiales que el asfalto denso, sin embargo utiliza agregado de un solo tamaño, generalmente de 3/8”, pero no se emplea agregado fino para la mezcla. El agregado grueso deja vacíos entre las partículas suministrando al material porosidad y permeabilidad. Bajo la superficie de asfalto poroso hay una cama de base granular de agregado de tamaño único. Existe el riesgo de que el asfalto de la carpeta pudiera descender por los poros. Tecnologías nuevas como el uso de fibras de polímero y polímeros líquidos se encuentran disponibles en el mercado, incluso una norma ASTM al respecto, se encuentra en desarrollo. Las superficies de asfalto poroso están siendo utilizadas en autopistas para mejorar las condiciones de seguridad durante la conducción retirando el agua de la superficie.
Asfalto poroso Concreto poroso
El concreto poroso (porous concrete) está compuesto por los mismos ingredientes que el hormigón convencional: cemento Pórtland, agua y agregados; de igual forma que con el asfalto poroso, el concreto poroso utiliza un solo tamaño de agregado e incluye muy poco o nada de agregado fino. En este tipo de pavimento el contenido de agua es un parámetro crítico en el proceso de elaboración de la mezcla. Además, el proceso de colocación es un poco diferente que el hormigón convencional. También se encuentran en desarrollo normas ASTM para determinar densidad y rendimiento del concreto en estado fresco, densidad y porosidad en estado endurecido, tasa de infiltración, resistencia a compresión y a flexión.
Solo los usuarios registrados pueden agregar sus comentarios.
Por favor, vaya a login, o regístrese.
